Het Scheepsafvalstoffenverdrag (SAV/CDNI) en het Scheepsafvalstoffenbesluit (SB)

Na de delen B en C die in werking zijn getreden per 1 november 2010, is per 1 januari 2011 ook deel A van het Scheepsafvalstoffenverdrag in werking getreden. De deelnemende landen zijn Duitsland, België, Frankrijk, Luxemburg, Zwitserland en Nederland. Het doel van het Verdrag is de bescherming van het milieu en verhoging van de veiligheid van de binnenvaart en de opvarenden.

Het verdrag bestaat uit drie delen:

A). Verzameling, afgifte en inname van olie- en vethoudend scheepsbedrijfsafval.

B). Verzameling, afgifte en inname van afval van lading.

C). Verzameling, afgifte en inname van overig scheepsbedrijfsafval.

Het algemene uitgangspunt is dat de veroorzaker de kosten draagt die verbonden zijn aan het inzamelen, het bewerken of het verwerken van het afval.

De SAB Stichting Afvalstoffen & Vaardocumenten Binnenvaart (SAB) is verantwoordelijk voor het reduceren, inzamelen en verder verwijderen van afvalstoffen uit de beroeps binnenvaart en het onderhouden van een netwerk van ontvangstvoorzieningen in Nederland. Ook is de SAB verantwoordelijk voor het verstrekken, controleren en verder behandelen van een aantal vaardocumenten ten behoeve van binnenschepen en/of bemanningsleden van binnenschepen. De SAB is kortom de uitvoeringsorganisatie.

De SAB is een rechtspersoon (stichting) met wettelijke taken. Na inwerkingtreding van deel A van het Verdrag krijgt ze er een wettelijke taak bij, namelijk die van een Nationaal Instituut dat verantwoordelijk is voor de organisatie van het financieringssysteem en de inrichting van het inzamelnetwerk. De Inspectie Leefomgeving en Transport (voorheen Inspectie Verkeer en Waterstaat) wordt verantwoordelijk voor de controle op de naleving van de regels ten aanzien van het daadwerkelijk betalen van de afvalbeheersbijdrage. Andere handhavers zullen verantwoordelijk zijn voor de andere delen.

De Centrale meldkamer (CMH) van het Havenbedrijf Rotterdam is vanaf 1 november 2009 ingericht als 24-uurs meld- en informatiepunt (M&I) met betrekking tot Deel B van het Verdrag.

Hier kunnen meldingen worden gedaan wanneer het Verdrag niet wordt nageleefd en kunnen de doelgroepen terecht met informatievragen over afval van lading. Schippers en handhavers kunnen hier terecht met vragen die betrekking hebben op het Scheepsafvalstoffenverdrag. Het M&I is te bereiken op 010-2521000.

De SAB heeft in samenwerking met het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, de Rijkswaterstaat en de Inspectie Leefomgeving en Transport een handboek samengesteld, waarin alle facetten van het Verdrag helder en overzichtelijk worden beschreven.

Voor alle geïntereseerden is het Handboek SAV gratis te downloaden op de website van de SAB.
Bij de SAB-balie kunt u ook gratis papieren exemplaar verkrijgen (één exemplaar per schip). Toesturen kan ook, maar dan betaalt u wel de rembourskosten.

Onder het menu “downloads” vindt u diverse documenten die u behulpzaam kunnen zijn bij het naleven van het SAV, zoals bijvoorbeeld de digitale versie van het Handboek SAV, de nieuwe losverklaring e.d..

Via deze pagina kunt u downloaden.

De losverklaring is ook te downloaden maar ook (in drievoud gedrukt) te bestellen bij GDS Cross Media Group in Hoofddorp, telefoonnummer 023-55 429 70, mailadres info@gdscrossmediagroup.nl.

Ook de stoffenlijst (incl. euralcodes) kunt u onderstaand downloaden van de SAB-site.

Aan deze tekst kunnen geen rechten worden ontleend.